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为竞技而生Pagani Zonda R

来源:sunbet(官网)中文手机版     2020-06-15 11:11:50     阅读次数:417

国外售价:146万欧元 
中国售价:2200万人民币(未税)
碳纤维竞技专属
纽柏林市售最速

位于德国的纽柏林北赛道(Nurburgring Nordschleife)一直以来都是各家车厂测试性能车的最佳场地,即便Pagani Zonda F Clubsport已成功打破纽柏林北赛道的市售车最快单圈纪录,但Zonda F对于重度热血车主来说还是不够,而Zonda R正是为此而诞生。Pagani Zonda R与一般版本的Zonda F几乎完全不同(零件仅10%共用),Zonda R车上搭载的是来自于CLK-GTR的AMG 6.0L V12赛车引擎,最大马力750hp、峰值扭力710Nm,搭配XTRAC六速序列式变速箱,将动力传递至335/30ZR20的后轮Pirelli P-Zero跑胎上,让Zonda R由静止加速至时速100km/h仅2.7秒,极速则可突破350km/h;而来自制动大厂-Brembo的碳纤维陶瓷煞车系统,则让Zonda R具备了随煞即停的强大制动效果。


为竞技而生Pagani Zonda R 

造就Zonda R如此惊人的性能展现的主要功臣就是车体的轻量化;Pagani原厂表示,Zonda R在未负载的状态下,净重仅1,070公斤,为达成彻底的轻量化,Pagani技师们仅以碳纤维与钛合金材质来打造车体结构,车上绝大部份的零组件均施以减重工程,以达成所需的车体净重,其中甚至连车用螺栓都採用钛合金材质打造。Zonda R的空力性能则是藉由可调式悬吊与尾翼获得了充分的改善,全新的引擎罩、密封式底盘、以及车尾的气流分流器等等,这些都是让Zonda R能够轻鬆划破空气阻力的秘密武器。
为竞技而生Pagani Zonda R完全是竞技取向的夸张空气力学造型,车身材质也因轻量化考量全部都由碳纤维构成,让Zonda R注定成为众人的目光焦点。
为竞技而生Pagani Zonda R极少在一般市售车上出现的竞技用单孔式铝圈,对Pagani Zonda R来说也只是标準备配而已。
为竞技而生Pagani Zonda R车尾部分大得夸张的碳纤维Diffuser,配上Pagani Zonda R原厂标配的倍耐力P-Zero光头胎,谁受的了阿!

 Pagani Zonda R性能诸元表
引擎形式  V12 DOHC 48V自然进气
排气量   5,987 c.c.
变速系统  XTRAC六速序列式自手排
驱动方式  MR
最大马力  750hp/7,500rpm
最大扭力  72.4kgm
长/宽/高   4.89m/2m/1m
悬吊系统  前后双A臂
轴距   2782.5mm
车重(净重) 1,070kg
0~100km/h  2.8秒
极速   超过350km/h

 

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