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RRC磐石车队赛记Part.2

来源:sunbet(官网)中文手机版     2020-06-08 07:01:48     阅读次数:650

上礼拜当大家在欢庆端午节的同时,RRC磐石车队也从罗马尼牙传来好消息,正驾驶沅仔 (林沅浒) 和副驾驶Ming (高焕荣) 顺利驾驶着Dacia Logan统规赛车,完成了至31日的Danube Delta Rally!

车队经里杀手兰 (沈慧兰) 记录下RRC磐石车队那几天在罗马尼亚比赛的种种,车队总经理黄荣智则是看着中华民国国旗顺利飘荡在海外赛事而有感而发。

爱台湾不是口号!

阔别了将近20年,MIT赛车队的新秀车手们以RRC磐石赛车队为名,又再次把国旗插在欧洲大地上,我们做到了。已经好久好久看不到中华民国的青天白日国旗飘扬在海外了,尤其是与我们毫无任何邦交的东欧国家罗马尼亚。

RRC磐石车队赛记Part.2只论对于参赛车手的尊重、不谈政治,Danube Delta Rally赛会将中华民国国旗高高挂起,让杀手兰感动到"不小心"举起"左手"向国旗敬礼!
欧洲拉力赛罗马尼亚站的主办单位只谈对参赛选手的尊重,不谈政治。所以把参赛车手所代表国家的国旗给升了起来!这一刻,来自中华民国的RRC车手们,动容了……

by 黄荣智

2014/5/29:RRC磐石车队艰苦应战!

RRC前方在今天凌晨传来战报:艰苦应战ing......

林沅浒和高焕荣的73号Dacia Logan赛车,在经历了SS1/SS2及SSS路段三个回合的赛段之后发现赛车的反应很神经质!

RRC磐石车队赛记Part.2RRC磐石车队的正驾驶林沅浒及副驾驶高焕荣,驾驶Dacia Logan统规赛车参加Danube Delta Rally。
原来赛车的右前、左后避震器故障、引擎脚断裂,甚至因为道路弹跳产生变速箱跳档的档位错位状况……最令人担忧的是底盘传来可怕的反应,让沅仔在砂石路上失去信心,整车遇到路况不平整的情况时车子会发生不正常的弹跳反应,容易失控!

回到维修区后,经过与后勤维修经理沟通,修复了引擎脚,清理了卡在避震器上的砂石,这就是造成车子弹跳不均匀的主因。在大雨滂沱的下午赛段结束后,车子也重新调整,準备明天週日的赛段。

RRC磐石车队赛记Part.2虽然参赛车不断发生状况,让车辆的反应很不正常,但这也是对正驾驶及副驾驶的考验,要在不同的车况下做出最佳速度。
RRC磐石车队赛记Part.2   
此次在罗马尼亚站的目标就是吸取砂石路的比赛经验,毕竟台湾因为对乡镇道路建设政策关係,几乎看不到砂石路面,当然这在许多国家地区也是如此。沅仔和Ming在前方参赛不仅要克服因赛道差异带来的驾驶习惯改变,还要逼着自己学习英文才能与维修队进行準确的沟通,车手从赛道上带回来的困难与问题,否则下一个SS路段将会充满不可预知的危险。

杀手兰这次扮演车队经理及随队採访的角色,同时也赋予她对赛事主办单位的观察学习任务。MIT车队过去获得三阳工业每年2500万的丰沛赞助,但还是不够每一年跑完全年亚太杯的重大任务。幸亏还有其他周边像华信航空、中国石油等不同讚助商的支持才能补足在海外比赛的开销。

RRC磐石车队赛记Part.2肚子饿了就用香蕉补充热量,沅仔和Ming即使在吃饭的时候也要讨论比赛、讨论车辆的反应。
相信大家不难发现,我们在罗马尼亚站的比赛车是一部名不见经传的车子,那是一辆当地生产的Dacia Logan车,就像是他们的国民车一般。改装很简单,只适合入门级练习使用。但我们台湾车手的身手如果能获得一部更加专业的赛车,相信站上颁奖台是指日可待的事!

我们有能力背着国旗出国比赛,但我们更需要在车上贴满Made In Taiwan的台商Logo!当然我们的车队名称更愿意随着讚助商的支持冠上他们的名讳,把精品台湾带向世界。

by 黄荣智

2014/5/30:就像节庆般的赛车嘉年华

5月29日的开幕式在市中心举行,也再次让我们见识到国外赛车活动壮观的人群,这次的集结区在渔港边,下午就开始涌进大量的人潮驻足拍照,霸气阳刚的厂车也与纯朴的渔港形成一种冲突的美感。晚间的开幕式把广场挤得水洩不通,直升机盘旋上空的螺桨声、人群欢呼声、排气管咆哮的声浪、涡轮车偏时劈哩啪啦像鞭炮作响,这种欢腾的气氛就像一个庆典般,看得出赛车运动就像他们习以为常的节庆般自然。

最后的重点是穿着黑纱的大会Show Girl,背面露出的「南半球」实在让人忍不住多看几眼,结果....沅仔可能看太多眼了,早上起床就长了针眼,只好用肿起来的左眼肿去Shake down了!冏冏冏冏冏……

by 杀手兰

RRC磐石车队赛记Part.2这次担任车队经理及随队採访角色的杀手兰,非常喜欢罗马尼亚当地人看待赛车运动的心态与角度,以及Danube Delta Rally赛会的举办方式,让整个比赛过程就像嘉年华会般热闹、开心!
2014/5/31:明白最大的挑战,要用当下车况做出最佳速度

跑了几场砂石拉力赛之后,似乎渐渐能习惯与接受,跑这种路面每回合总是会坏点什幺!也更明白在机件故障受损的情况下,如何运用当下的车况做出最佳速度抵达终点,才是对车手最大的挑战和考验!

5月30日的5个回合,从白天到黑夜,SS3车辆右前和左后避震器开始出现不正常作动,引擎脚断裂也使得车身大幅震动和跳档,整台车变得异常神经质和难以操控,但沅仔和Ming还是尽全力完成了昨天的赛事。毕竟能参加砂石拉力赛是非常珍贵的机会,每一场都要全力以赴坚持到最后,尤其是对远赴千里至此的我们来说……继续拉力 & 继续加油!

by 杀手兰

RRC磐石车队赛记Part.2
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