文/Lee
图/顾宗涛
协力/轩翊汽车(02)28226539

AMG代表M.Benz对于自家高性能车的完美演绎，然而在其之上还有更为极致的顶点之颠Black Series，其中SL65 AMG Black Series，可输出670hp/ 5400rpm最大马力，102kgm/2200-4200rpm最大扭力，若非电子限制，最大扭力可以上升至122kgm之普，与纯种跑车的SLS AMG Black Series并列为Black Series中的性能之王。然而SL65 AMG Black Series全球限量只有350台，其稀有性连国内也没有几台，好在国外有相当多的改装厂相继推出了SL Black Series改装宽体套件，不管你是老款圆灯的SL还是09年后期的新款SL，都能找到对应的套件，其完成效果可达成90%的相似度。本次改装实战的车主便将念头动到自身拥有的SL55 AMG之上，透过轩翊汽车的巧手，让一般的SL55 AMG也能拥有与SL65 AMG Black Series相仿的霸气外观。

仔细看!碳纤维引擎盖上採用双色烤漆，让两侧与中央展现渐层的质感，也让车头变得更加立体。
前轮后方的散热孔也完整重现。
高贵的暗黑血统 M.Benz AMG Black Series
1999年，M.Benz为了参与Le Mans GT1组别，打造了CLK GTR这辆经典的惊世鉅作，并因应赛事规定，提供了25部市售版本，随后问世的便是2005年的CLK DTM，之后AMG决定让这类追求顶级性能的车款独立出来，并给他一个名字，那就是「Black Series」，并将之定位为赛道竞技取向的最高位阶车种，第一次亮相出现于2007年的SLK55 AMG Black Series，随后陆续发布CLK63 AMG Black Series、SL65 AMG Black Series、C63 AMG Black Series、SLS AMG Black Series等车型。其中採用V12引擎的只有SL65 AMG Black Series，且若单论动力，670hp最大马力以及破百的102kgm最大扭力，仍让它稳坐王者宝座。而本次的改装实战的这辆SL 55 AMG，便是藉由换装SL 65 Black Series空力外观大包，达到冲击的视觉震撼。

后尾翼使用碳纤维製品，而尾灯还维持之前的灯泡照明，车主有意想改成新一代版本的LED灯组，以求更高的完整性。
这组碳纤维后分流器跟车头的前下扰流，可是正版SL 63 AMG Black Series的部品喔!数量相当稀有，价格不斐。
ADV.1动感的外型颇受超跑的青睐。
要成为AMG Black Series有一个必要条件，那就是必须得是双门车型，身为M.Benz双门跑车顶点的SL，自然符合其要求。这辆03年款的SL 55 AMG，车上搭载着代号M113的5439c.c. V8 Supercharge引擎，可输出517hp/6100rpm最大马力，以及73.5kgm/2600-4000rpm的最大扭力，在当时甚至在现在仍算是性能车的佼佼者，但毕竟是10年前的设计了，外观难免显得有些过时，车主为了唤醒这台猛兽，让它再次闪亮起车头上的耀眼星芒，找来轩翊汽车製定了一整套的改造方案，最后选用SL65 AMG Black Series空力套件来为外观进行彻底的升级，期望拥有与Black Series相同的宽车体、大尾翼等侵略性十足的外型。

原厂就具备充足的517hp/ 73.5kgm动力，藉由改装晶片以及周边硬体升级，让动力提升至640hp/ 90kgm。
此为水喷射控制系统，在现今的大动力改装中，已成为不可或缺的角色。
足以与外型匹配的强悍动力 640hp/90kgm的猛爆输出
可别以为这辆美到不行的M.Benz SL 5.5 AMG Black Series只有外观上的升级，为了使其「表里如一」在动力方面，将原厂0.8bar的增压值打到1.0bar，并加大节气门至80mm，同时将曲轴普利也一并升级至170mm，接着更换NGK 铱合金7号火星塞以达到更好的点火效率，然后订製一组等长排气头段，接着把中段的触媒移除，好让排气更为顺畅，再藉由摩斯Techtec晶片改装来设定新的供油与点火的时机，使得最大马力由原来的517hp提升到640hp，扭力也从73.5kgm提升到了90kgm。为了避免提高增压值后所带来的高温，除了加大水箱以及水泵浦之外，又另外加装了汽油冷却器，以维持良好稳定的动力输出，并大幅提高耐用度。

原厂就具备大排气量以及机械增压的优势，只需更改晶片就能让动力大幅提升。
为了对应加大的动力，冷却系统也一并升级。 历时一年多 呕心沥血之作 SL55 AMG进化SL65 AMG Black Series
由于车主相当龟毛的个性，凡事都要求完美，举凡改装前与店家的讨论、改装套件的订製、施工的小细节等等都相当要求，前前后后花了一年多的时间才完成这辆完整度相当高的作品。在安装的过程中，由于原车是老款四圆灯型的SL 55，首先必须升级为新款SL大灯组、水箱罩等原厂零件，由于车架的不同还是必须做些小修改，且须注意的是，原本的SL 55并没有内建车头转向大灯，在电脑没有对应的情况下，即便换上新款的SL灯组，也没办法使用这项功能。

 
 
为了追求成品的完整度，坚持所有材料套件都到齐之后才开始实施安装作业，以求将所有安装时的公差下降至最低。以轮圈来说，由于是跟国外订製套件，最快也需要等待两个月的时间，然而其中对于轮圈的色泽、尺寸、外型选择都相当执着，最后定案到成品拿到就花了将近五个月的时间。在材料都备齐之后，接着就是将这套宽体套件装上车，包括了前保桿、宽体叶子板、引擎盖、侧裙、后保桿、宽体轮眉、尾翼等等，而引擎盖、前下扰流、后分流器则是使用碳纤维材质製成，更是增添不少性能风味。极具视觉张力的宽体套件，让车身加宽了将近200mm，且不论是组装品质还是一些小地方的加工，都可以看得出车主的用心，例如碳纤维引擎盖两旁採用黑色烤漆增加渐层与立体感，如果再靠近一点看会发现黑中透出一些蓝紫色的光泽。为了配合大幅增加的宽体车身，轮圈也得从新设定，选用ADV.1三片式锻造轮圈，十爪的动感造型为整体视觉效果添色不少。前10.5J、后13J的设定，搭配前Michelin Pilot Super Sport 285/30/R20、后Toyo R888 315/30/R20的热熔胎，超宽的轮胎面积从后方望去展现十足的霸气。

开篷后的漫妙身影带着轻盈动感曲线，散发让人难以抗拒的魅力。
充满肌肉感的轮弧是Black Series的招牌特色。
一生追求梦幻逸品 永不满足改装路
改造之前也许读者很难将SL55 AMG和SL65 AMG Black Series这两辆车联想起来，毕竟是跨世代和越级的两台不同车，但是改造完成后其效果非常震撼，外观彻底焕然一新，不管是整体还是一些细节的设计，都有原厂SL65 AMG Black Series的造型，甚至更加兇猛和动感。为求整体的完整性，前前后后加起来改装费用已经超过300万元，然而这只是开始，这辆M.Benz SL 5.5 AMG Black Series还会不断的进化下去，下一步将朝着动力方面再次升级。其实高达90kgm的惊人扭力输出，只要油门踩深一点，就已经让宽达315mm的热熔胎抓不住地面而频频求饶，但车主似乎还不满意，接下来有计画将动力提升到750hp，扭力突破100kgm大关的境界，若真如此，就算是遇到真正的SL65 AMG Black Series也丝毫不用担心。可想而知，纯后驱设定的SL，在高达100kgm的扭力下绝对称不上好开，不过谁在乎呢?男人对动力这种东西就像女人对于包包一样，不管用不用的着，越多越好。
霸气车头展现惊人气势。眼尖的读者应该已经发现，原本篓空的星芒标誌也更换为实心部件，这是为了安装车头雷达的原因。
狂暴的动力全数由后轮输出，要驾驭这头猛兽可没这幺简单。